HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM Yahoo!オークション - 【 程度良好 】スバル 純正 VAB WRX STI ビルシ

Yahoo!オークション - 【 程度良好 】スバル 純正 VAB WRX STI ビルシ。BILSTEIN（ビルシュタイン） ショックアブソーバー サスペンション。BILSTEIN（ビルシュタイン） B12 純正形状 純正車高サスペンション。スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。簡易清掃しております。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。写真で判断してください。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。こちらではバラしておりません。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。75千キロから取り外し。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。2026年最新】Yahoo!オークション -純正ビルシュタインの中古品・新品。。NCP30 bB イスト ファンカーゴ キャンバープレート　3度。80　ヴォクシー　ノア　キャンバープレート　6度。L150 L350 L550 L235 ムーヴ タントキャンバープレート　6度。日産 Y51 フーガ 用 BLITZ 車高調 DAMPER ZZ-R 92440。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4　HKS　車高調　リアのみ。エブリィバン(DA17V)/エブリィワゴン(DA17W) 　TEIN　車高調。タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150/L152 ムーヴラテ　車高調。プリウスα ZVW40W/ZVW41W HKS HIPERMAX 車高調。シビック FC1　FK7 車高調 RS-R SPorts☆i。MAQs マックス スプリング ID70 10k H150。Swift スプリング ID65 4k 8インチ。プリウス ZVW50 ZVW51　IDEAL(イデアル) TREUVA 車高調。ベンツEクラス クーペ C238用 H&R スポーツスプリング ダウンサス1台分。車高調 60ヴォクシー AZR60 tanabe sustec PRO。新車外し　ジムニー JB64W 純正 サスペンションセット。50系プリウス　326パワー　車高調キット　ミツルパワー。うに　TEIN FLEX Z 80ヴォクシー車高調A。30プリウス 50プリウススキッドレーシング 調整式 スタビライザーリンク。クラウン GRS210 AWS210 GRS200 GRS204 　車高調。新製品　スーパーハイプレッシャーホース#6 4.5m×2本セット。RUSH車高調 プリウス ZVW50 ZVW51 車高短 モデル 未使用品。S*i様 86、GR86、BRZ等　調整式リアショートスタビリンク高耐久　SP-