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HOT ! 50s SNCF フランス国鉄 レイルロードパンツ ダッグ生地 ワークパンツ 40〜50年代 ビンテージ SNCF フランス国鉄 フレンチワーク ユーロ

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50s SNCF フランス国鉄 レイルロードパンツ ダッグ生地 ワークパンツ 40〜50年代 ビンテージ SNCF フランス国鉄 フレンチワーク ユーロの詳細情報

40〜50年代 ビンテージ SNCF フランス国鉄 フレンチワーク ユーロ。50s France Vintage SNCF Work Trousers Size84-78。40〜50年代 ビンテージ SNCF フランス国鉄 フレンチワーク ユーロ。ご覧いただきまして誠にありがとうございます。50s SNCF フランス国鉄 レイルロードパンツ ダッグ生地 ワークパンツ になります。コレクションからの放出です。画像では光の加減で白くなってしまってますが、着用画像の色が実物に近いです。破損しがちなシンチバックの針も生きております。世界的に評価の高いフランス国鉄のレイルロードダッグパンツです。おそらく1950年代と推測されます。フランス軍でも使われていたという情報もある、フランス国鉄の名作ワークパンツです。ダブルニー仕様ですが、アメリカのダブルニーとは違い、膝上から裾までの前側が2重構造になっています。(画像10枚目参照)アメリカなどのよくあるダッグ生地とは違い、レンガ色のような独特なダッグ生地です。(外での着用画像の色が実物に近いです。)細い糸で織りの打ち込み密度が非常に強いため、強度が高く見た目も美しい織りのコットンツイルダッグ生地です。(もしかしたらリネンが含まれているかもしれません。)重さもあり手触りも素晴らしいので、穿いた時に綺麗に落ちるシルエットが出ます。ひと目でアメリカのダッグ生地とは違うユーロビンテージの存在感があります。フィッシュテール仕様、2本針のシンチバックベルト、サスペンダーボタン、ベルトループ、とヴィンテージのディテール満載の1本です。比較的コンディションも良くサイズもゴールデンサイズです。生地に張りがあるのでこれから穿き込むにつれ少しずつしなやかになってくると思います。アタリやヒゲ、フェイドが楽しめる生地です。現代では再現出来ない生地とディテールです。サイズ実寸(平置き採寸)  ウエスト 約44cm (内周88cmくらい)総丈 約100cm 股下 約70cmワタリ幅 約35cm裾幅 約26cmワーク、ミリタリーとの相性はもちろん、キレイめなシャツ、ジャケット、コートなどと合わせてもカッコいいパンツです。全ての画像をご覧いただき、Vintageをご理解の上ご検討いただけたら嬉しいです。20年ほど前に2本購入し、大切に保管してきた1本です。お好きな方に穿いていただきたく出品させていただきました。よろしくお願いいたします。。50s France Vintage SNCF Work Trousers Size84-78。。Warehouse Lot1070 ペインターパンツ ブラウンダック。あ*様 カーハート リラックスリップストップ ダブルニーペインターカーゴワークパ。【archive】opium star pants。テンダーロイン ミリタリーパンツ ワークパンツ ペインターパンツ デニムパンツ。エンジニアド ガーメンツ × BEAMS 別注 グラスフィールド パンツ 30。✨*✨様 REALMcCOYS リアル マッコイズ ウォバッシュ ペインターパン。HERILL HL Denim Cargopants ヘリル デニムカーゴパンツ。み*く様 90s USA製 Dickies 874 TALON W34 フェード。RRL コットン ヘリンボーン パンツ 32×32。Pherrow's(フェローズ) コットンバックサテンベイカーパンツ 34インチ。XLARGE×#FR2 カーゴパンツ 茶 XL 状態良好。ナイキシナワールド✖️テックフリース下。Stone PANTALONE REGULAR カーゴパンツ 30。00ss COMME des GARCONS HOMME plusポリパンツS赤。40's~50's フランス軍 ホスピタルパンツ デッドストック。デッドストック VETRAコットンリネン フレンチ ワークパンツ 40 ネイビー。フランス軍 M-47 後期型 サイズ41 カーゴパンツ。キ*先様 usarmy ベイカーパンツ 50s 希少。お*か様 【美品】STORONG× Dickies ブラック 32×32 our。40s 針刺し シンチ オリーブ ワークパンツ ヴィンテージ 50s フレンチ。MASU 黒 カーゴパンツサイズ44。希少 RRL LIMITED ウォバッシュストライプ パンツ 30×30。50s ベルギー軍 M-58ジグソーカモ迷彩 オーバー パンツABL
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